Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1977-
Разработана на Тантале СКБ под руководством Кожевникова.
Важные даты:
1977- начало производства
1982-1983 (граница)- появление на дне дополнительной надписи «made in USSR»
1986-1987 (граница)- исчезновения каталожного номера с дна модели.
Начало 90ых- появление пластикового дна с «А12»
Легенды:
1-Из-за того, что двери модели были сделаны открывающимся, разработчики
вынуждены были изменить конструкцию подкапотного пространства из-за чего капот
сделали неоткрывающемся. Легенда Танталовская, актуальна и по сей день, но реального
подтверждения этой легенде пока что нет.
Артикулы и цены
Стандартная модель- АРТ.С-СО-51Д, цена — 3р50к
Тампованные- АРТ.С-СО-96Д, цена- 3р90к
Олимпийские (белая серия)- АРТ.С-СО-96ОЛ, цена- 5р10к
«Цинковая чума»
Чумные модели комби мне не попадались.
Послесловие.
Модель любопытна своим своеобразным салоном с поднимающимся полом багажника.
Кроме этого, модель комби, в отличие от многих других моделей этого производителя,
почти не изменялась на протяжении всего обсуждаемого периода. И напоследок, комби-
первая модель без «собственной» коробки.
