ЗИЛ-115 — индекс автомобиля представительского класса с кузовом лимузин, выпускавшегося заводом им. Лихачёва в СССР в 1978–1983 годах. Впоследствии обозначение заменили на ЗИЛ-4104 в связи с принятием в СССР новой системы классификации.
История
ЗИЛ-115 — модернизированная версия модели ЗИЛ-114. Автомобиль предназначался для высших государственных чиновников, при его производстве использовались засекреченные технологии.
Особенности производства:
- Выпускалось несколько таких автомобилей в год по заказам Политбюро или Министерства обороны.
- Автомобиль создавался почти вручную, выпускался от нескольких штук до пары десятков автомобилей в год.
- Конструкторская документация на ЗИЛ-115 имела гриф секретности.
Конструкция
Некоторые особенности конструкции:
- Поверхности кузова, включая крышу и капот, выводились не шпаклёвкой, а специальным составом, внешне напоминающим олово и обеспечивающим защиту от высокого радиоактивного фона
- Лобовое стекло имело специальный экран, а боковые и задние стёкла — из специального триплекса.
- Внутри дверей и крыльев имелось специальное крепление для навесной брони.
- Практически все жизненно важные системы автомобиля были дублированы, проводка, системы зажигания и питания рассчитаны на работу в чрезвычайных условиях.
Технические характеристики
- Двигатель: бензиновый, V-образный, объём 7,695 л, мощность — 315 л.с. при 4600 об/мин.
- Коробка передач: трёхступенчатая, автоматическая.
- Максимальная скорость: 200 км/ч.
- Габаритные размеры: длина — 6339 мм, ширина — 2086 мм, высота — 1500 мм, клиренс — 173 мм, колёсная база — 3880 мм.
- Расход топлива: 22 л на 100 км (при смешанном цикле).
- Снаряжённая масса: 3400 кг, полная масса — 3860 кг.
- Объём бака: 120 л.
Модификации
Некоторые модификации автомобиля ЗИЛ-115:
- ЗИЛ-41042 (1976–1983) — реанимобиль.
- ЗИЛ-41044 (заводской индекс ЗИЛ-115В, 1981) — парадный фаэтон с автоматически складываемым верхом и автоматически складываемыми рамками боковых стёкол.
