История создания и производства
ГАЗ-13 «Чайка зюзю» — советский представительский легковой автомобиль большого и представительского класса, выпускавшийся малой серией на Горьковском автомобильном заводе с 1959 по 1981 год. Сменил модель поколения «ЗИМ» ГАЗ-12.
Разработка
- Название — «Чайка» — впервые было упомянуто в 1955 году, когда горьковские автомобилестроители собрали опытный экземпляр модернизированного ЗИМа. Этот вариант машины решили снабдить собственным именем, продолжив традицию: с конвейера ГАЗа сходили уже «Победы», на подходе была «Волга». Однако усовершенствованный ЗИМ так и не пошёл в серию, а имя перекочевало от него к принципиально новой модели представительского авто.
- Дизайн — при рождении «Чайки» был объявлен открытый конкурс на создание лучшего дизайна, победу в котором одержал дизайнер ГАЗа Лев Еремеев. В его проекте просматривались черты, присущие американским автомобилям, в частности, Packard.
- Технические решения — V-образный восьмицилиндровый двигатель ЗМЗ-13 объёмом 5,5 литра, трёхступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором.
Производство
- Официально датой начала выпуска считается 16 января 1959 года, но на самом деле первые автомобили сошли со стапелей ГАЗа ещё осенью 1958 года.
- В общей сложности было изготовлено 3179 автомобилей ГАЗ-13 «Чайка», в среднем до 150 штук в год.
- Автомобили семейства ГАЗ-13 «Чайка» были сняты с производства в апреле 1981 года. На смену пришла модель следующего поколения — «Чайка» ГАЗ-14.
- Автомобиль не находился в сбытовой сети для населения, а выдавался по номенклатурной разнарядке. «Чайки» полагались руководителям союзных республик, министрам, послам СССР за рубежом, академикам, директорам оборонных предприятий и другим VIP-персонам.
- Некоторые особенности эксплуатации:
- «Чайки» использовались на парадах, подавались при встречах иностранных лидеров, видных деятелей и героев, применялись в качестве машин сопровождения.
- Единственный автомобиль, который выпускался в белом цвете, был выдан Валентине Терешковой, первой женщине-космонавту.
Модификации
- ГАЗ-13А — лимузин с перегородкой между водительской и пассажирской зонами.
- ГАЗ-13Б — версия с открытым верхом (кабриолет). Выпускалась ограниченным тиражом, машины производили по спецзаказу Министерства обороны для проведения парадов.
