В первой половине 1970-х Рижская автомобильная фабрика освоила выпуск спецверсии РАФ-2203 под нужды дежурной части ГАИ (АДЧ). С технической точки зрения милицейский микроавтобус был таким же, как гражданские — тот же кузов, двигатель и другие агрегаты. Единственным заметным отличием был большой люк в крыше.
Через этот люк поднималась в рабочее положение стереофотограмметрическая установка АДТП-С — широкая труба с двумя фотокамерами, с помощью которых можно было сделать стереосъёмку места происшествия.
В задней части комфортного мягкого салона оборудовали столик с пишущей машинкой. В оснащение микроавтобусов входили диктофон, обычный фотоаппарат и другое оборудование, например милицейские жезлы и конусы, радиостанция, маячки и прожектора на крыше, громкоговоритель.
РАФ-2203 использовали для дежурств на массовых мероприятиях, патрулирования, перевозки сотрудников, быстрого реагирования, задержания групп нарушителей.
Производство микроавтобусов остановилось в 1997 году из-за потери основного рынка сбыта в странах СНГ, где стали продавать более современный аналог модели — ГАЗель. В 1998 году предприятие признали банкротом.
