Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1980.
Важные даты:
1980- начало производства
1980-1981- модель с дном «а13», часть из них (донышек) белого цвета.
1980-1982- модель производится в декалированном варианте. От дальнейших
(тампованных) вариантом отличается формой полосы на задней двери и вариациями
цвета надписей на заднем стекле. Декаль допустима 2-ух видов: «гладкая» и «текстурная»
1980-1982- выпускается модель в варианте «Собери сам».
1982-1983 (граница)- появление на дне дополнительной надписи «made in USSR»
1982-1983- изменение формы дворников.
1982- по сегодняшний день- модели производятся в тампованном варианте.
1986-1987- изменение конструкции салона, позволяющее крепить передние двери не с
помощью дырок в донышке модели, а с помощью отверстий в пластике салона.
Отверстия крепления на дне исчезают.
1986-1987 (граница)- исчезновения каталожного номера с дна модели.
1986-1987 (граница)- шов на внешней стороне покрышек смещен в середину.
Общая информация:
Волга ГАЗ Эскорт является первой моделью, выпущенной Танталом в варианте «собери
сам». Кроме того, А23 была единственной моделью Волги, для которой была разработана
своя собственная коробка.
Легенды:
Первые модели были укомплектованы задними антеннами Причем модели с антеннами
могут быть как декальными так и тамповаными. Мне кажется, что серийные модели в
обычной коробке не могли комплектоваться задними антеннами из-за неподходящей для
этого коробки. В то же время, в списке комплекта деталей «собери сам» присутствуют и
антенны тоже. На единственных известных мне коробках «собери сам» с датами, в
списке деталей упомянутые антенны перечеркнуты еще на заводе. В итоге, я считаю, что
антенны существовали, но никогда не ставились серийно на стандартные модели. Набор
«собери сам» видимо имеет право на комплектование антеннами, но это пока не
доказано. Насчет тампованного варианта с антеннами: я считаю, что этого просто не
могло быть.
Артикулы и цены
Обычная-АРТ.С-СО-143д, ц.15р. (позже ц.10р.50к.)
«Собери сам»- АРТ.С-СО-149д, ц.9р.70к
«Цинковая чума»
Мне не известны случаи чумы на А23.
Послесловие.
Первая модель с серийной люстрой. Первая модель, разработанная с внешними
антеннами. Первая модель ГАЗ с внешними зеркалами и дворниками. Единственная
модель Волги с дополнительными деталями в багажном отсеке. Просто очень красивая
модель.
Мне не удалось установить имени человека, который стоял за идеей кита «собери сам»,
но тем не менее, это был первый и последний кит такого вида в советские времена. Как и
следовало ожидать, сохранившихся в первозданном виде китов очень и очень мало.
Если вообще они есть у кого-то. Мало того, даже коробка кита с печатями ОТК и даты-
очень большая редкость.
