История создания и производств
ЗАЗ-968 «Запорожец» — советский автомобиль I группы малого класса, выпускавшийся Запорожским автомобильным заводом (ЗАЗ). Пришёл на смену модели ЗАЗ-966
Прототип: опытная микролитражка МЗМА-444, а ей, в свою очередь, — Fiat-600.
Прозвище: из-за системы воздушного охлаждения двигателя, которая внешне напоминала «уши», машина получила народное прозвище «ушастый».
Конструкция
Тип кузова: двухдверный седан.
Компоновка: заднемоторная, заднеприводная.
Двигатель: карбюраторный, четырёхтактный, верхнеклапанный, воздушного охлаждения, с V-образным расположением цилиндров.
Система охлаждения: воздушная, нагнетание воздуха осуществляется осевым вентилятором.
Топливный бак: установлен за спинкой заднего сиденья.
Компоновка: заднемоторная, заднеприводная.
Двигатель: карбюраторный, четырёхтактный, верхнеклапанный, воздушного охлаждения, с V-образным расположением цилиндров.
Система охлаждения: воздушная, нагнетание воздуха осуществляется осевым вентилятором.
Топливный бак: установлен за спинкой заднего сиденья.
Производство
ЗАЗ-968 выпускался с 1971 по 1994 год.
Некоторые этапы производства:
- В конце 1973 года автомобиль модернизировали: получили иное оформление передка (узкий молдинг вместо псевдорешётки радиатора), укороченные воздухозаборники охлаждения, обновлённую светотехнику.
- С 1974–1975 годов по 1979 год в нарастающих количествах выпускалась модернизированная модель ЗАЗ-968А.
- С конца 1979 года в серию пошёл ЗАЗ-968М со значительно обновлённым внешним оформлением. Последний ЗАЗ-968М был выпущен 15 июня 1994 года.
Модификации
Некоторые модификации ЗАЗ-968:
- ЗАЗ-968Б и ЗАЗ-968АБ — для инвалидов, у которых повреждены или ампутированы обе ноги, но здоровые руки;
- ЗАЗ-968Б2 и ЗАЗ-968АБ2 — для инвалидов, у которых повреждена правая нога, но здоровые руки.
Отзывы
Некоторые положительные стороны, отмеченные владельцами:
- проходимость, возможность проехать по бездорожью;
- простота ремонта.
Некоторые недостатки, упомянутые в отзывах:
- проблемы с тормозами с завода;
- маленький объём багажника.
ЗАЗ-968 «Запорожец» повлиял на советскую автомобильную индустрию следующим образом:
- Сделал личный транспорт доступным для граждан СССР. Автомобиль стоил относительно недорого, был неприхотлив в эксплуатации и прост в ремонте. Относительно невысокая цена позволила многим советским семьям обзавестись собственной машиной.
- Открыл перед советскими гражданами новые горизонты. «Запорожец» позволял путешествовать по стране или ездить на природу, так как обладал неплохой проходимостью.
- Занял собственную нишу среди советских легковушек. Автомобиль прочно занял место среди автомобилей страны и многим пришёлся по душе.
- Позволил создать несколько модификаций. На базе ЗАЗ-968 создали небольшой микроавтобус, цельнометаллический фургон и пикап. Эти модели не пошли в серию из-за загруженности запорожского автозавода выпуском легковушек.
- Стал одним из долгожителей советского автопрома. Последние образцы модернизированного ЗАЗ-968М сошли с конвейера в 1994 году
