Историческая информация:
Предположительное начало выпуска- 1978.
Разработана на Тантале СКБ под руководством Кожевникова.
Важные даты:
1978- начало производства.
1978 (короткое время с начала производства)- Дно без подпор под задним мостом.
1978 (короткое время с начала производства)- В подкапотном пространстве нет.
конусообразных выступов и магистральных трубок, появившихся в последствии.
1980-1981- возможность комплектации модели колесами,отлитыми из серо-прозрачного
материала (капрон).
1982-1983 (граница)- появление на дне дополнительной надписи «made in USSR».
1985-1986 (граница)- шов на внешней стороне покрышек смещен в середину.
1986-1987- изменение конструкции салона, позволяющее крепить передние двери не с
помощью дырок в донышке модели, а с помощью отверстий в пластике салона.
Отверстия крепления на дне исчезают.
1986-1987 (граница)- исчезновения каталожного номера с дна модели.
1986-1987 (граница)- исчезновение кромки с внутренней стороны капота.
Общая информация:
Волга ГАЗ 2402 является первой моделью Волги, выпущенной Танталом. Как и многие
другие Тантало-Радоновские модели, А13 на протяжении выпуска претерпевала многие
измения. В дальнейших постах темы эти временные изменения будут рассмотрены
отдельно.
Легенды:
Легенд о данной модели мне не известно.
Артикулы и цены
Стандартные -АРТ.С-СО-119Д, цена 5р.60к.
Тампованные и декальные (не включая фестивальные) С-СО-119д, ц.6р.15к.
Олимпийские (Мишка)- АРТ. С-СО-119-ОЛ, ц. 8р.
Фестивальные- АРТ.Ф 20%С-СО-119Д, ц. 6р.70к. (позже АРТ. С-СО-119Д-Ф, ц.6р.50к.)
Послесловие
Как ни странно, модель Волги ГАЗ 2402 была разработана и выпущена раньше, чем
модель Волга ГАЗ 2401. Это можно определить по контурам вставок на дне модели 2402
(дно для 2401 сделано на базе дна 2402)
Цинковая чума.
Данные модели выпуска до 91-го года не чумеют.
